Крутые самодельные диваны для гаража из ВАЗа

Как своими руками сделать диван-машину для собственной квартиры или в офис

Настоящие любители автомобилей способны не только улучшать ходовые характеристики и тюнинг любимого железного коня, но и находить ему полезное применение после активного использования. Примером являются предметы обстановки: кровати, столики, кресла, диваны, полки, и даже мини-офисы. Такие изделия сделают интерьер ярким, стильным, придадут ему настоящий мужской характер. Например, диваны сделанные из машины, отлично впишутся в современную гостиную, комнату подростка, оригинальное автокафе, пр.

Из чего это можно сделать? Боковые крылья, бампер послужат оригинальным обрамлением мебели. На месте багажника или капота чаще всего размещают небольшой диван. Некоторые умельцы декорируют каркас работающими фарами, что превращает изделие в настоящее украшение комнаты.

Как правило, вся конструкция крепится к специально изготовленному металлическому основанию. А установив мебельные роликовые колеса, рассчитанные на изделие с большим весом, вы можете сделать свой дизайнерский диван мобильным.

Этапы превращения старого авто в новый диван

Сделать диван из авто несложно. Главное, разделить процесс на несколько этапов:

1. Оцените качество исходного материала, из которого будете конструировать диван. Вам понадобится передняя или задняя часть авто желательно в хорошем состоянии.
2. Затем нужно приготовить основание конструкции (металлический или деревянный каркас), крепежи, автомобильную краску, материалы для самого диванчика или сохранившиеся машинные сиденья и новый материал для смены обивки. Из инструментов приготовьте болгарку, набор автомеханика, пульверизатор для нанесения краски.
3. Отрежьте с помощью болгарки переднюю или заднюю часть старой машины. Освободите ее от механического наполнения.
4. С учетом используемых деталей подготовьте металлический или деревянный каркас для дивана.
5. Подкорректируйте форму используемых авточастей, чтобы они плотно прилегали каркасу.
6. Нанесите на детали машины специальную автомобильную шпатлевку, чтобы выровнять деформированные места. После окончательного высыхания тщательно все отшлифуйте. Покройте детали краской.
7. Максимально почистите и обновите все элементы, которыми будет декорироваться диван.
8. Доработайте используемое машинное сиденье или соорудите новый диван.
9. Обтяните его подготовленным материалом. Можно использовать кожу, искусственную кожу, специальный материал с добавлением синтетических нитей.
10. Продумайте и подготовьте оригинальную систему подсветки дивана (фары, по низу или по периметру изделия).
11. Соберите на каркас металлические детали. Установите мягкое сиденье, спинку, перила дивана.
12. Позаботьтесь об устойчивости мебели. Если надо, добавьте дополнительные ножки.

Диван из старого «Москвича»

Идея смастерить уютный ретродиван из старой машины появилась после осмотра и оценки тех немногих деталей, которые сохранились от «Москвича». Это:

• крылья;
• бампер;
• решетка;
• старенький диванчик из салона.

• металлические прутья для каркаса;
• крепежи (винты с шурупами);
• куски фанеры или ДСП для боковых панелей дивана;
• лист поролона;
• техническая ткань;
• декоративная ткань;
• иголки, нитки, швейная машинка;
• болгарка;
• дрель;
• автомобильная шпатлевка;
• машинка для шлифовки с насадками;
• пульверизатор;
• краска двух цветов;
• 4 металлические ножки.

Пробно сложите вместе исходные материалы, чтобы посмотреть, куда двигаться дальше.

1. В первую очередь по замерам имеющихся деталей соорудим металлический каркас. Затем нужно примерить, как разместить на нем детали будущего дивана. Это поможет подогнать их параметры, немного изменить форму.
2. Приступим к переделке сиденья. Освободите старые кресла от поврежденных слоев обивки. Немного подправьте пружины. Прикрепите слой нового поролона (толщиной 2-3 см). Обтяните поверх технической тканью. Сделайте замеры и сшейте новый чехол на диван.
3. Чтобы чехол хорошо держал форму, а декоративные вставки не двигались, при его изготовлении надо прикрепить завязки к изнаночной стороне в точках сгиба и на концах швов отделки. Надев чехол на каркас, зафиксируйте его положение, протянув их насквозь и привязав с обратной стороны пружин к каркасу.
4. Выровняйте поверхность крыльев с помощью шпатлевки. Отшлифуйте изделие, чтобы его поверхность стала ровной. Нанесите грунтовку. Покрасьте крылья краской подготовленного цвета. Лучше использовать комбинацию цветов, максимально приближенную к оригинальной.

Чтобы средство легло ровным слоем, обязательно используйте распылитель. С помощью пленки и малярного скотча закройте уже окрашенную часть крыльев, после этого наносите цвет-компаньон.

1. Отполируйте хромированные детали, они придадут мебели стиль и лоск. Если не получилось убрать все царапины и потертости на бампере, скройте их тематическими наклейками.
2. Отрегулируйте нужную высоту ножек. Прикрепите их.

Порядок изготовления дивана своими руками, рекомендации мастерам

Необычная, выполненная вручную мебель всегда пользуется спросом, вне зависимости от стиля и материалов изготовления. Удивить гостей и родственников можно, собрав диван своими руками — это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Справиться с работой может даже неопытный мастер, главное — выбрать правильный чертеж и приобрести качественные материалы.

1. Выбор материалов
2. Каркас
3. Механизм трансформации
4. Обивка и наполнитель
5. Выбор чертежа и расчет материалов
6. Алгоритм изготовления простых моделей
7. Софа
8. Простой раскладной
9. Садовый из поддонов
10. Рекомендации начинающим мастерам
11. Видео

Выбор материалов

Кухонный диван, равно как и модель для спальни либо гостиной, можно смастерить из разных материалов. У каждого варианта свои преимущества и недостатки. Самым дорогим считается массив дерева, самым дешевым — ДСП. Большой популярностью пользуется мебельный щит, его часто применяют для изготовления боковин мягкой мебели.

Каркас

Изготовление дивана начинается с основы. Для каркаса можно использовать фанеру, металл или ЛДСП. Но лучше всего не пожалеть денег на приобретение натуральной древесины. Конструкции из массива не только эффектно выглядят, но еще очень долго сохраняют свой презентабельный вид. Также этот материал является экологически чистым, надежным и безопасным. Востребованные и доступные по стоимости виды древесины:

• сосна;
• береза;
• бук;
• ольха.

Широко распространена обрешетка обычного или углового дивана деревянными рейками. Для жесткости обычно применяют фанеру или ДСП. Могут использоваться ламели, особенно для ортопедических конструкций — такой каркас дивана уж точно прослужит долго.

Фанера Металл ЛДСП Дерево

Механизм трансформации

В мастер-классах по сборке дивана своими руками домашние умельцы всегда подчеркивают необходимость выбирать надежные механизмы из качественного металла, выдерживающие большие нагрузки. Самые износостойкие варианты — классическая «книжка» и ее евро-модификация. Если не хочется царапать линолеум при эксплуатации мебели, стоит выбрать выдвижной вариант — пантограф. У этой конструкции раскладная часть выезжает, не контактируя с полом.

Пантограф Книжка Еврокнижка

Обивка и наполнитель

Для обивки стоит выбрать текстиль плотной текстуры, напоминающий гобелен. Также подойдет натуральная или искусственная кожа, однако с ней сложнее работать в домашних условиях. Самый дешевый вариант наполнения — поролон, но он быстро начинает разрушаться и плохо переносит влажность. Более долговечные и практичные варианты — синтепон, холлофайбер, лучше сделать своими руками диван именно с такими наполнителями. В целом же выбор тканей для обивки и материалов для внутренней части дивана огромен — выбор ограничивается исключительно финансовыми возможностями человека.

Гобелен Флок Синтепон Холлофайбер

Какие инструменты понадобятся

В первую очередь для работы понадобятся схемы сборки дивана и инструменты, необходимые для снятия размеров. Это рулетка, простой карандаш, угольник и циркуль для построения чертежа от руки. Для большинства моделей нужно будет приобрести мебельные ножки, но иногда вместо них устанавливают колесики (ролики).

Инструменты для сборки

Шуруповерт, линейка, угольник, стусло, канцелярский нож-резак, мебельный степлер

Саморезы и шурупы по дереву, гвозди, скобы, столярный клей

Если принято решение использовать для обивки дивана своими руками поролон, для него нужен отдельный клейстер. Для работы с обивочной тканью понадобится швейная машинка. Гвозди лучше заменить саморезами, они дольше служат, а готовая конструкция получается гораздо прочнее.

Для закрепления обивки мастеру понадобится мебельный степлер. Если этого приспособления нет под рукой, можно воспользоваться обойными гвоздями с небольшими декоративными шляпками.

Выбор чертежа и расчет материалов

Чертежи и схемы можно создать самостоятельно от руки, вспомнив школьные уроки черчения. Более простым решением будет выбор готового пакета материалов. Первый вариант предпочтительнее для опытных мастеров, второй — для начинающих. Проще всего самостоятельно изобразить диван с каретной стяжкой, он отличается компактностью и простотой формы. В любом случае, при разработке проекта необходимо учитывать:

• механизмы трансформации;
• размеры;
• модель, в зависимости от которой сборка дивана будет предполагать те или иные нюансы;
• материалы — у них разные масса и плотность, а также все они рассчитаны на различную степень нагрузки.

Самостоятельное создание проекта дивана своими руками следует начинать с эскиза, выполненного от руки. Потом этот рисунок переносится на чертежную бумагу с обозначением всех размеров. Изображать детали нужно в нескольких проекциях: вид сверху, сбоку, спереди.

Выбирая готовый чертеж с размерами, важно, чтобы он был именно для того материала, из которого принято решение делать мебель. При выполнении расчета в домашних условиях можно воспользоваться стандартными габаритами дивана-книжки: спинка — 185 × 90 см, сиденье — 95 × 80 см, высота боковин — 45 см. Выполнив все необходимые вычисления, можно приступать к заказу материалов, а затем начинать изготовление мягкой мебели.

Сырье и расходники стоит приобретать с запасом, потому что расчеты могут оказаться неверными, особенно часто это случается у неопытных мастеров. Самые распространенные оттенки древесного массива всегда есть в свободной продаже. Более редкие (например, венге) желательно заказывать заранее.

Выполнить чертеж можно в специальной компьютерной программе — необходимо лишь подставить свои размеры в готовую схему, и машина выдаст конструктивное решение. Однако если хочется сделать диван нестандартной формы, лучше рисовать все детали вручную.

Алгоритм изготовления простых моделей

Самые простые модели для начинающего мастера — софа, раскладные диваны из фанеры (бруса). Также можно собрать оригинальную дачную мебель из садовых поддонов. Этот материал устойчив к влаге, поэтому изделие можно эксплуатировать на свежем воздухе.

Модель невысокая, поэтому отлично подходит для пожилых людей, ведь с такой поверхности легко вставать. Как сделать диван пошагово:

1. Сколотить раму из досок или бруса в соответствии с выбранными размерами.
2. Зафиксировать сиденье при помощи клея и гвоздей.
3. Соединить его со спинкой.
4. Вырезать и зафиксировать ножки. Еще на подготовительном этапе следует продумать их высоту, толщину.

Для обивки хорошо подойдет ткань пестрой расцветки с плотной текстурой. Ее нужно загибать под низ дивана, чтобы концы не торчали. В спинку можно дополнительно вшить незаметную застежку-молнию, чтобы была возможность аккуратно вытащить старый наполнитель и набить вместо него новый. Выполненный своими руками детский диван тоже может иметь форму софы, но размеры у него будут немного меньше.

Простой раскладной

Это самая легкая в исполнении модель, например, сделать выкатной диван гораздо сложнее. Для работы можно использовать ДСП, брус, мебельный щит, качественным изделие получается из дерева. Как делать своими руками раскладной диван поэтапно:

1. Вырезать подлокотники, обклеив их поролоном для мягкости.
2. По очереди собрать правую, левую боковины.
3. Выкроить из поролона детали для обшивки каркаса, прикрепить их на свои места.
4. Натянуть на каркас заранее сшитый текстильный чехол.

Раскладной вариант дивана не занимает много места. Он очень удобный, функциональный. Дополнительное спальное место выдвигается легко, бесшумно.

Вырезать подлокотники Обклеить их поролоном для мягкости Собрать боковины Выполнить монтаж основания и спинки Вырезать из поролона элементы для сиденья и спинки, прикрепить их на каркас Обтянуть каркас заранее сшитым текстильным чехлом

Садовый из поддонов

Паллеты, или садовые поддоны, — прекрасный материал для творчества. Из них получается оригинальная уличная мебель на дачу. Паллеты могут быть трех сортов. У тех, которые относятся к первой категории, красивый светлый оттенок. Также на них есть винтовые крепления. Визуально такой материал можно отличить по отсутствию механических повреждений на поверхности. У поддонов, которые относятся ко второму и третьему сорту, цвет может быть любым, от грязно-серого до коричневого. Перед тем как приступать к работе по сборке мебели, нужно провести тщательный визуальный осмотр всех конструктивных элементов. Расшатавшиеся соединения закрепляют, иначе в процессе монтажа дивана из них могут выпасть гвозди и стать причиной травмы.

Лучше всего выбирать европейскую модификацию паллетов. Они эффектно выглядят, а изображение клейма компании-изготовителя усиливает общее оригинальное впечатление от нестандартного дивана. Качественные садовые поддоны делают в скандинавских странах, например, в Финляндии. Они отличаются прочностью и устойчивостью к различного рода деформациям.

Пошаговая инструкция довольно проста, для изготовления дачных диванов необходимо:

1. Обработать паллеты антисептическим составом, чтобы они не гнили. Нанесение проводится послойно, максимум 4–5 раз, потому что изделие подлежит длительной эксплуатации на открытом воздухе. После финального слоя обеззараживающего препарата следует подождать несколько дней, до полного его высыхания. Если не выдержать рекомендованное время и приступить к монтажу конструкции раньше, защитное покрытие начнет быстро разрушаться и терять свои свойства.
2. Распилить полностью подготовленный деревянный поддон, сформировав из его частей сиденье, спинку. Диван, изготовленный из садовых паллетов, может быть без спинки, в этом случае получается интересная тахта в восточном стиле. Такие изделия хороши компактностью, они не занимают много места и могут размещаться в любом уголке приусадебного участка.
3. Сделать подлокотники из брусков, зафиксировать их на боковинах. Закрепить уголками ножки — лучше, чтобы поддон не соприкасался с землей.

Оригинальный садовый модульный диван украсит любой дачный участок. На него можно положить яркий матрас, подушки в разноцветных чехлах. У такой конструкции достаточно быстро расшатывается спинка, поэтому лучше установить ее вплотную к стене.

В решетчатое дно можно поместить оригинальную диодную подсветку, для этой цели подойдут и обычные новогодние гирлянды. Таинственное мерцание создаст ощущение близкого праздника и сделает атмосферу романтичной.

Рекомендации начинающим мастерам

Начинающим изготовителям дизайнерской мебели не следует браться за сложные конструкции. Лучше отдать предпочтение классическим формам, ведь такие диваны из бруса или дерева всегда актуальны, подойдут к любому интерьеру. Несколько полезных советов:

1. Домашнее производство мебели стоит начинать с максимально удобных и функциональных моделей, например, подходящий вариант — мягкий диван типа «книжка». Оптимальны также модели из досок, выдвижные и выкатные с направляющими и колесиками-роликами. Достаточно прост в изготовлении самодельный диван с ящиками.
2. Фурнитуру нужно выбирать качественную и дорогую, дешевая быстро ломается, значительно сокращая срок службы изделия.
3. Следует отдавать предпочтение моделям диванов из подручных материалов с четкой геометрией — их проще обработать максимально аккуратно.

Особого внимания требуют размеры сиденья, сделанного самостоятельно. Здесь очень важно не ошибиться на этапе выполнения чертежа и всех необходимых расчетов. Когда эта часть находится в сложенном виде, она должна быть примерно на одном уровне с подлокотниками (при их наличии).

Если для обшивки используется поролон, у него должна быть высокая плотность, иначе материал быстро сваляется и станет рыхлым. Синтепон и холлофайбер не проседают с течением времени. Однако при постоянном механическом воздействии на мебель они тоже могут деформироваться. Синтепон в качестве наполнителя лучше комбинировать с другими материалами. При выборе обивки необходимо учитывать не только цвет и рисунок. Ткань должна быть плотной и стойкой к износу, особенно если в доме есть дети и домашние животные. Самые качественные, недорогие варианты — гобелен, флок.

Изготовление дизайнерской мебели — увлекательное занятие как для начинающего, так и для более опытного мастера. Диван для кухни или гостиной, сделанный самостоятельно из подручных материалов, прослужит гораздо дольше, чем изделие промышленного производства. Расцветку и форму можно выбирать исходя из собственных вкусов, особенностей уже существующего интерьера, его стилистики.

Новичкам для изготовления лучше выбирать простую модель Изделия с четкой геометрией удобнее в обработке Ткань обивки должна быть плотной и стойкой к износу Качественная фурнитура продлевает срок службы мебели

Видео

Jury-S › Блог › Подъемник-опрокидыватель авто своими руками

Материал примененный:
Вертикальная стойка и горизонтальная балка — прямоугольная труба 40*80*3,
Соединительная траверса — труба 40*20*2,
Опорные трубы — круглого сечения диаметром около 50 мм
Труба упираемая в колеса авто — диаметром около 50 мм (что-бы свободно входила в опорные трубы), длиной 3 м
Длина рычага 1 метр

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 33

Если идея твоя и исполнение тоже) то поклон до земли) если только исполнение) все равно поклон)) в общем уважуха)))
Вот! судя по тому что я вижу и насколько я понимаю работу данного механизма подьема … то если тяжку(серьгу) вынести на заднюю сторону стоевой балки) тогда подьем машины будет осуществляться сверху вниз! в свою очередь основой подьема станет масса тела, что благоприятно скажется на позвоночнике)

хорошему человеку не жалко подкинуть идею)) в общем то я уже определился что буду делать подобную конструкцию) еще пару вариантов видел)) в общем как-то оно будет — с божьей помощью))

А можно ещё фото, самого механизма, в общих чертах фото ясные, а вот как сам механизм сделан не очень понятно. Что бы сейчас переделали, если бы делали новый подъёмник?
Что за крюки у опор? Буквой Г круглые сечением

Добавил два фото сегодня.
Сейчас что-бы перекинуть машину на другой бок, нужно вытащить подъемник из под нее и развернуть на 180 град. Вот я бы сейчас сделал так, что-бы этой не нужной операции, по вытаскиванию и разворачиванию, избежать. Решение — доработать кронштейны осей стойки и балки. А то при ремонте днища, приходится несколько раз его вытаскивать и разворачивать…
Еще нужно сделать легко скользящую, по балке, траверсу с регулируемыми по ширине опорами поддомкрачивания, что-бы можно было подгонять под места поддомкрачивания разных авто. Я уже что-то подобное сделал, на скорую руку, но без регулировки по ширине.
Про крюки не понял вопрос, не вижу крюков буквой Г?
А по механизму что, Принцип действия?

На фото 2 крепление вертикальной стойки и горизонтальной, это штифт такой? Буквой Г
А фото крупнее крепления ручки к подъемной балке, есть?

Ну да, это съемные оси, или штифты. Сделал из двух обрезков изогнутых труб 3/4 или 1 дюймовых. Загнутая ручка оказалась удобной при вставке и вынимании ее.

На фото 2 крепление вертикальной стойки и горизонтальной, это штифт такой? Буквой Г
А фото крупнее крепления ручки к подъемной балке, есть?

фото крупнее, если не забуду, сделаю))

Был бы очень признателен! На днях буду пытаться сварить такое же чудо.

смотри, добавил фотки

Красавчик же есть! 🙂 спасибо!

опрокидыватель работает с авто в котором есть двигатель или же нужен голый кузов?

синяя нива на фото в сборе

классный опрокидыватель, буду варить себе а то дно неудобно мыть и антикор делать

ЗдОрово! Просто, надежно, функционально! Как говорил Архимед: Дайте мне точку опоры и я переверну землю! В заметки!

Архимед дело говорил)

Задумка неплохая… А нельзя допустим для подъема и опускания хайджек применить? А то я неуловил мысли подъема здесь…

Можно и хайджек, но он денег стоит, да и нет его у меня)
Ты не понял как работает этот подъемник?
По сути это тот-же хайджек, только наоборот и автоматики фиксации нет. Здесь для подъема необходимо рычаг толкать вверх)
На фото 4, в отверстия на вертикальной стойке вставлены два болта без гаек. Один болт под балкой на которой лежит машина, второй фиксирует рычаг. Так вот, для того, что-бы поднять машину на 10 см (расстояние между отверстиями на вертикальной стойке), необходимо (если смотреть фото 4) вынуть болт фиксирующий рычаг, переставить рычаг на следующее отверстие и зафиксировать его вставив болт. Поднимая рычаг вверх, пока балка на которой лежит машина, не пройдет следующее по высоте отверстие. Как она это отверстие пройдет, не отпуская рычага, переставляем болт в это отверстие. Такими перестановками, этих двух болтов, и поднимаем авто на нужную высоту.
За полторы минуты машина полностью поднята. Просто и без излишних механизмов типа домкратов и лебедок. Усилие на рычаге в начале подъема Нивы полностью собранной, где то в районе 40 кг, по мере подъема усилие на рычаге значительно уменьшается.
Идея не моя, я ее позаимствовал тоже у кого-то на драйве, не помню у кого, правда там исполнение немного другое было.

Двум людям подымать надо? Или можно одному, одной рукой держать рычаг, второй вставлять болт в отверстие?

Одному! Все правильно, поднял рычаг, не отпуская. переставляешь болт и дальше попер. Если по моей конструкции смотреть, то где-то на 9 отверстии от пола, усилие на рычаге становится вообще малым

Как сделать опрокидыватель для авто своими руками?

Некоторые автомобилисты, эксплуатирующие автомобили долгое время, предпочитают вместо обращения в сервисные центры заниматься ремонтом своих машин самостоятельно. В случае с несерьезными поломками от них можно избавиться в собственном гараже, а вот для ремонта ходовой или кузова требуется специальное оборудование. В гаражных условиях вам может пригодиться опрокидыватель.

Используется на станциях техобслуживания подобное оборудование нечасто, а в заводском исполнении стоит оно довольно дорого. При этом вы можете попробовать сделать опрокидыватель для авто своими руками по чертежам – это экономно, а также вы всегда можете выбрать наиболее подходящий вариант.

В интернете много авторских идей, а вы должны перед изготовлением приспособления для машины убедиться в том, что оно удовлетворяет всем техническим требованиям, а именно:

• грузоподъемность;
• безопасность;
• угол подъема.

Итак, рассмотрим подробно все составляющие компоненты опрокидывателей, а также расскажем вам, как их сделать и собрать воедино.

Башмак

Его изготавливают из металла толщиной 3-4 мм и металлического прутка диаметром 12 мм. Последний вваривается для фиксации домкрата. При этом необходимо выдерживать внутренний размер, не заужая его. Это важно для возможности передвижения башмака по стойке.

Задняя балка

Ее можно изготовить из уголка 32 мм длиной 150 см. Всего их потребуется 4 штуки. Собираем уголки в квадрат, используя при этом струбцины. Внутрь одного из квадратов нужно вставить металлический стержень из квадрата 26х21 мм длиной 35-36 см. предварительно необходимо просверлить отверстия, сделать электрозаклепки и зачистить их.

Площадка

Для ее создания нужен листовой металл толщиной 3-4 мм. Она должна быть размеров 350х150 мм с загнутыми бортами. Также на прихватки можо приварить полосу 20-миллимтровой ширины с высверленными отверстиями для фиксации вставленной доски. На доске закрепляем резиновую полосу. Под нижнюю часть площадки привариваем ребра жесткости и направляющие, не забывая о перемычке. Габариты площадки не критичны. Необходимо придерживаться размера между направляющими, одевая площадку на верхнюю балку, по которой она сможет свободно перемещаться.

Задний соединительный узел

Для него вам понадобится листовой металл толщиной 3-4 мм. Собираем элемент из двух половин с металлической полосой между ними. Переднюю часть следует оставить открытой, а к нижней части привариваем перемычку.

Стойка

Изготавливаем ее из уголка 32 мм длиной 1540 мм (всего понадобится 4 штуки). Также понадобится 4 уголка 36 мм такой же длины. Уголок собираем в квадрат при помощи сварочных швов длиной 30-40 мм. При сборке используем струбцины. После соединения уголков нужно высверлить в нижней части отверстия 26 мм в диаметре, отступив по 31 мм от края. Таким образом, у вас останется 5 мм для приваривания металлического стержня внутри конструкции. Далее высверливаем 13-миллимитровые отверстия:

• одно на расстоянии 100 мм;
• следующее через 80 мм;
• третье и все последующие через 190 мм.

Опрокидыватель в действии

Отверстия нужны для металлических пальце, которые нужны для фиксации башмака и верхней балки. После сборки квадратного профиля и просверливания его необходимо соединить отрезками уголков, собранных также в квадратный профиль.

При сборке нужно вставлять между профилями распорки такого же размера, то есть по 36 м или готовую верхнюю балку. После сварки нужно позволить детали остыть, не вынимая распорок. Проверьте, чтобы верхняя балка легко проходила между квадратных профилей.

Передний соединительный узел

Для его сборки вам понадобятся:

• две дюймовые трубы длиной 30 см;
• уголок 32 мм длиной около 33 см;
• стержень из прутка диаметром 26 мм и длиной 42 см.

На уголке размечаем по 6 см от центра в обе стороны и сохраняем полку на этом расстоянии. По центру уголка высверливаем отверстие диаметром 16 мм, которое нужно для соединения нижней балки с учетом размера шляпки болта. После этого уголок сгибаем в П-образную фигуру. Соединять детали лучше в сборе со стойкой.

Внимательно следите за тем, чтобы при сверка труба не прогорела. Весь передний соединительный узел подвижный, то есть П-образный уголок по краям с трубами должен крутиться на металлическом стержне.

Верхняя балка

Для нее нам понадобятся:

• два 32 мм уголка длиной 171 см;
• полоса листового металла 64 мм шириной;
• несколько втулок.

Собираем уголок в П-образный профиль, то есть швеллер. С одной стороны в середине привариваем металлическую вставку толщиной 3-4 мм и длиной 16 см, которая нужна для использования разных домкратов. Сверху прихватками привариваем пластину, зашиваем все в одно целое и получаем профиль прямоугольной формы.

Вставку привариваем к пластине, а с обратной сторону глушим профиль металлической пластиной толщиной 4-5 мм, обваривая по периметру и зачищая. К торцу посередине привариваем втулку следующих размеров:

• длина 35 мм;
• внутренний диаметр 20 мм;
• наружный 35 мм.

Спереди верхней балки привариваем две направляющие под домкрат с отверстиями для стопора домкрата. В них нужно вставить болт М8 с гайкой. Также на верхней части привариваем втулку с роликами и под предохранительный палец.

Пальцы

Изготавливаем их из металлического прутка 12 мм. Отрезаем по размеру и загибаем, Предварительно нагревая места сгиба. Всего понадобится три таких прутка.

Нижняя балка

Для нее нам понадобится гайка М16 и уголок 32 мм. Уголки собираем в квадратный профиль при помощи сварки прихватками. С одного конца ввариваем гайку М16 – для соединения с передним узлом. Для другого конца высверливаем отверстие, отступая 20 мм от края по центру. Диаметр отверстия – 12 мм. Оно нужно для соединения с задним узлом.

Когда все узлы и элементы будут готовы, собираем все воедино по схеме.

Как изготовить опрокидыватель для авто своими руками

В ходе эксплуатации транспортного средства со временем возникнет необходимость получить нормальный доступ к днищу автомобиля. Чтобы опрокинуть машину, часто необходимо привлекать сразу нескольких человек, да и процедура эта является достаточно трудоемкой и сложной. С другой стороны, специальный опрокидыватель для авто значительно упрощает весь этот процесс, так что справиться со всем можно будет даже в одиночку. Устройство не только облегчает задачу, но также и делает опрокидывание машины более безопасным.

Но так как купить подобное приспособление достаточно трудно, да и денег лишних выкидывать не хочется, мы поговорим о том, как сделать опрокидыватель для авто своими руками. Чертежи, фото, размеры – эту и другую необходимую информацию вы найдете в нашей статье.

Что следует подготовить

Для того, чтобы изготовить опрокидыватель авто своими руками, нам потребуется наличие:

• уголка 50 мм;
• швеллера;
• болгарки;
• сварки.

Вообще, конструкция устройства отличается своей простотой как в изготовлении, так и в использовании. Убедиться в этом можно, ознакомившись с чертежами и видео опрокидывателей для авто своими руками. В то же время, очень важно еще на этапе составления схем проверить оборудование на параметры, связанные с грузоподъемностью, безопасностью и величиной угла подъема.

Из материалов для изготовления опрокидывателя автомобиля своими руками нам потребуются металлические трубы с прямоугольным сечением.

Важно, чтобы материал был очень прочным, хорошо противостоял коррозии и мог выдержать вес транспортного средства.

Стоит отметить, что перед применением опрокидывателя авто важно осмотреть инструмент на момент наличия определенных дефектов. В случае видимых повреждений использование устройства будет небезопасным.

Как делается опрокидыватель для авто своими руками: чертежи и процесс сборки

Чтобы опрокидыватель автомобиля мог нормально функционировать, используется лебедка или домкрат любого типа. Второй вариант является более популярным (да и домкраты наверняка есть в распоряжении у всех владельцев транспортных средств). При этом подойдет любое грузоподъемное оборудование, включая механизмы реечного, гидравлического или червячного типа.

В нашей статье вы можете увидеть чертежи автоопрокидывателя своими руками. Особое внимание следует обратить на пятку для домкрата. Важно, чтобы она обладала большим запасом жесткости и прочности. Именно на этот элемент припадает больше всего нагрузок. Делать пятку следует из металлического листа, толщина которого достигает около 5-7 миллиметров.

То же относится и к платформе, что упирается в днище машины. Поэтому для ее изготовления используют 5-7-миллиметровый лист металла, которому придают максимум ребер жесткости. Из металлопрофиля делается также нижняя площадка, опорный уголок и балка.

Если рассмотреть чертежи опрокидыватель авто своими руками, то увидим, что нижняя площадка является недвижимым элементом из одной профильной трубы, что будет находиться на земле. Опорный уголок изготавливается из двух труб, соединенных небольшими отрезками металлического профиля каждые 20-30 сантиметров. Он может двигаться по вертикале по направляющей рейке. В последней делается ряд отверстий, с помощью которых можно зафиксировать опрокидыватель в нужном положении. Когда подъем будет завершен, платформу можно зафиксировать при помощи болта. Кроме того, болтом соединяется также площадка и опорный уголок.

Как установить устройство

Важно не только правильно выполнить работы по изготовлению опрокидывателя, но и установить механизм надлежащим образом. Для начала необходимо протянуть опорную площадку под днищем транспортного средства. Пятка должна находится с той стороны, которая будет приподниматься. Сверху вводим опорный уголок, что его крепят при помощи болта к площадке. Затем в устройство вставляется опорная балка. Перед тем, как это сделать, с колес, к которым балка прилегает, следует снять колпаки.

Пятка устанавливается между площадкой, а также опорным уголком. Рейка должна пройти сквозь все три элемента. Она выступает в роли направляющей и фиксатора. Низ рейки прикручивают к площадке при помощи болта. Далее смазываем профиль солидолом, чтобы по рейке легче было передвигаться. Лишь затем устанавливаем элемент, немного сдвигая его под днище машины.

Затем к опрокидывателю прикрепляется домкрат и начинается подъем. Достигнув желаемой высоты, фиксируем ее при помощи шплинта, вставленного в отверстие.

Небольшой итог

Итак, мы обсудили, как делается опрокидыватель своими руками. Процесс производства, как и само устройство, достаточно просты, в результате чего никаких особых трудностей тут не должно возникнуть. В то же время, следует очень тщательно подойти к изготовлению данного механизма, чтобы опрокидыватель получился надежным и безопасным в своей эксплуатации.

Опрокидыватель для автомобиля своими руками

Все автовладельцы, кому доводилось обрабатывать днище машины или ремонтировать ее, знают, что подготовительные действия, связанные с опрокидыванием автомобиля, возможны лишь при наличии нескольких физически крепких мужчин. А если имеется специальное приспособление, изготовленное из недорогих материалов, то процесс опрокидывания машины можно провести своими силами, не прибегая к помощи посторонних. В этой статье мы вместе разберёмся, стоит или нет самому делать подъёмник.

Содержание:

Аргументы за и против

Владеть своим подъемником для машины не только довольно удобно, но и в чем-то экономно. Выгоду сразу ощутить невозможно, но она о себе заявит. Устройство можно приобрести, но многие автовладельцы рекомендуют изготовить опрокидыватель для авто своими руками. Это поможет вам не только экономить денежные средства, но и свободное пространство гаража, которого порой бывает далеко недостаточно. Если честно, то сборка данного устройства своими силами обойдется не намного дешевле, чем приобретение готовой системы «с нуля» или даже побывавшей в употреблении.

Разновидности подъемников, их стоимость

Винтовая электромеханическая система, изготовленная в Китае, обойдется от ста до ста двадцати тысяч рублей. Самостоятельная сборка такого аналога потребует расходов на двигатель, винты, редуктор и силовой каркас, что в сумме составить ничуть не меньше.От самостоятельно собранного опрокидывателя эффект возможен в том случае, если мы создаем довольно простую конструкцию из тех материалов, которые уже давно лежат без применения. Нам остается только разработать чертежи, по которым и будет выполняться сборка.

Подъемные устройства разделяются на следующие виды:

• вилочный винтовой;
• ножничный;
• опрокидыватель;
• платформенный;
• плунжерный.

Для простых автолюбителей, имеющих стандартных размеров гаражи, такие системы малоинтересны. Они слишком объемные, занимают много свободного места:

Сборка опрокидывателя

Такая конструкция считается не только простой, но и универсальной. С ее применением можно выполнить много работ, связанных с ремонтом машины. Вся система до такой степени проста, что не нуждается в подробных комментариях. Вам следует всего лишь определить размеры профилей, их оптимальную длину. Для подобных систем лучше всего использовать профили квадратных форм, сечением двадцать на двадцать. А если автомобиль весит около двух тонн – размер профиля должен быть в два раза больше. Для примера показано, какие исходные материалы следует подготовить:

Вся система опрокидывателя размещается на жесткой конструкции, имеющей треугольную форму. Основная цель – изменять длину одной из сторон треугольника, чтобы машина поднималась на нужный угол. Работать при этом можно при помощи домкрата или простой лебедки, поднимая авто, как показано на фото:

Регулируемая рейка имеет разметку и засверленные отверстия, с помощью которых есть возможность фиксировать транспортное средство под нужным углом. Но помните, что такие системы изготавливаются с учетом размеров и веса именно вашей машины:

Как правильно подготовить гараж

Если вы задумали собрать опрокидыватель для машины самостоятельно, убедитесь в том, что ваш гараж будет отвечать необходимым условиям. Иначе использовать свою конструкцию в помещении вы не сможете – не хватит свободного пространства. Тогда придется работать на открытом воздухе, что не очень приятно в холодную погоду, да и не всегда безопасно. Но об этом чуть позже.
Одним словом, если высота гаражного помещения не превышает высоту машины на полтора, а лучше целых два метра – серьезный опрокидыватель лучше не мастерить. Да и по периметру подъемного устройства должно быть свободное место, чтобы имелась возможность для нормального обслуживания машины. А если вы задумали облегчить себе работу и создать опрокидыватель, работающий от электрического тока, то напряжение в гараже должно иметь три фазы. Итак, подготовка места должна зависеть от следующих факторов:

1. конструкции опрокидывателя;
2. размеров машины и ее веса.

Меры безопасности

чень важно, чтобы при работе опрокидывателя площадка была защищена со всех сторон от ветровых порывов. Дело в том, что машина в опрокинутом виде создает большую парусность, и достаточно ветра средней силы, чтобы перевернуть ее.
Перед началом работ не забудьте подготовить машину – освободить салон и багажный отсек, снять аккумуляторную батарею, исключить возможность протекания горючего из топливного бака, масла и тормозной жидкости.
Опрокинутый автомобиль необходимо подстраховать дополнительными упорами.

Подпорки для автомобиля своими руками

Многие водители сталкивались с ситуацией, когда необходимо наклонить автомобиль. Вот тогда и возникает мысль, как сделать опрокидыватель для авто своими руками. Ведь хорошо, если поблизости бродит несколько крепких мужиков, которые помогут вам поставить машину на бок, но на практике такое случается только в крупных гаражных кооперативах, да и то далеко не всегда. Во всех остальных случаях придется изгаляться самостоятельно. Для таких случаев и подойдет самодельный прибор. Сделать его при наличии прямых рук достаточно просто, главное уделять внимание надежности полученной конструкции.

Технологические особенности

Как сделать опрокидыватель для авто своими руками? Вопрос это довольно интересный. Существует большое количество различных способов сделать такой подъемник. Но, практически все они в своей основе имеют домкрат. Этот подъемный механизм дополняют удлинителями, в итоге получается конструкция, которая не отличается от заводской. Только вот стоит она на несколько порядков дешевле. Обязательно нужно учитывать следующие показатели:

• Безопасность;
• Грузоподъемность;
• Угол подъема.

Что потребуется?

Для работы вам нужен будет прочный швеллер, а также стальной лист. В качестве рабочего инструмента будет использован домкрат. Можно использовать не только механический, но и гидравлически вариант. Кроме обычного набора приспособлений понадобится болгарка и сварочный аппарат.

Стойка

Изготавливаем ее из уголка 32 мм длиной 1540 мм (всего понадобится 4 штуки). Также понадобится 4 уголка 36 мм такой же длины. Уголок собираем в квадрат при помощи сварочных швов длиной 30-40 мм. При сборке используем струбцины. После соединения уголков нужно высверлить в нижней части отверстия 26 мм в диаметре, отступив по 31 мм от края. Таким образом, у вас останется 5 мм для приваривания металлического стержня внутри конструкции. Далее высверливаем 13-миллимитровые отверстия:

• одно на расстоянии 100 мм;
• следующее через 80 мм;
• третье и все последующие через 190 мм.

Опрокидыватель в действии

Отверстия нужны для металлических пальце, которые нужны для фиксации башмака и верхней балки. После сборки квадратного профиля и просверливания его необходимо соединить отрезками уголков, собранных также в квадратный профиль.

При сборке нужно вставлять между профилями распорки такого же размера, то есть по 36 м или готовую верхнюю балку. После сварки нужно позволить детали остыть, не вынимая распорок. Проверьте, чтобы верхняя балка легко проходила между квадратных профилей.

Читать дальше: Снятие тормозного барабана ларгус

Сборка

Для начала следует изготовить башмак. Для его изготовления вам потребуется листовое железо (3-4 мм.), а также металлический прут диаметром около 12 мм. Прут нужно вварить в лист, он будет использоваться для закрепления домкрата.

Задняя балка собирается из уголков. Вам потребуется 4 детали, к ним прикрепляются стержни. Учтите, что этот узел должен легко разбираться.

Площадка делается из листовой стали. Не забудьте загнуть борта вниз. К верхней стороне прикрепляется доска, обклеенная резиной. Также необходимо в обязательном порядке на нижней части наварить ребра жесткости. Иначе площадка может не выдержать нагрузки. Задний узел проще всего смастерить из листовой стали толщиной 3-4 мм. Из стали вырезают 2 заготовки, которые просто соединяют тонкой лентой с помощью сварки.

Для создания стойки, нужно использовать 4 длинных уголка, а также 4 коротких. Из них собирают квадрат. После соединения уголков, на одном из концов сверлят отверстие диаметром в 25 мм. Расстояние до конца не должно превышать 30 мм. Приварите внутри квадрата металлический стержень. Следующим этапом будет просверливание отверстий по всей длине детали. Диаметр отверстия нужно подобрать в пределах 12-15 мм. Расстояние между отверстиями колеблется от 19 до 25 мм. Выбирайте наиболее комфортные для себя параметры.

Для изготовления переднего узла, нужно взять 2 отрезка трубы подходящего диаметра (1 дюйм). Также потребуются уголок и стержень толщиной 25 мм. Скрепляется это все сваркой. В процессе сборки будьте аккуратны, не прожгите трубу насквозь.

Верхнюю балку проще всего сделать из П-образного швеллера, но за его неимением, можно обойтись и уголками. Из них сваривается швеллер. Длина детали должна составлять около 170 сантиметров. От одного края внутрь детали вварите металлическую вставку. После этого, можно приварить пластину к швеллеру, делая прямоугольный профиль. Один конец следует заглушить, вварив туда металлическую пластину. К одному из торцов присоединяется втулка. Также, сюда крепят направляющие для домкрата.

Пальцы изготавливаются из прута толщиной 12 мм. После нарезания, их следует согнуть. Проще это сделать, подогрев деталь. Для нижней балки необходимо сделать прямоугольный профиль из уголка. К одному концу приваривается гайка. На другом, отступив 30 миллиметров, высверливается отверстие.

Описание работы

Стенд предназначен для проведения сборочно-разборочных работ на двигателях автомобилей ВАЗ-2112 в любых модификациях. Для повышения качества ремонтных работ оснащен баком сбора отработанного масла.

1. Техническая характеристика стенда: – длина стенда, мм 860 – ширина стенда без установки двигателя, мм 650 – высота стенда без установки двигателя, мм 880 – масса стенда в сборе без установки двигателя, кг 78 – диапазон регулирования высоты установки электродвигателя, мм..50

2. Техническая характеристика приводного редуктора – тип (по ГОСТ 15150-74) 2ЧМ40 – передаваемая мощность, кВт 0,5 – межосевое расстояние, мм 40 – номинальная частота вращения выходного вала, об/мин 5 – масса, кг .6,3 – допускаемая радиальная нагрузка на вал, Н 730 – Кпд редукторной части 0,91

Двигатель предназначенный для ремонта, крепится к фланцу промежуточной опоры через отверстия в блоке цилиндров, заложенные для сборки на конвейере. Основание собирается через крепежные болты. После монтажа или переноса стенда он устанавливается на основании с регулировкой горизонтальности оси крепления двигателя (ось промежуточной опоры). Предварительно двигатель для ремонтных работ обязательно проходит чистку в моечной камере. Двигатель подводится к стенду закрепленный на грузовой тали или лебедке, в подвешенном состоянии прикручиваются болты фланца промежуточной опоры. Выполняются необходимые сборочно-разборочные и ремонтные работы, для обеспечения доступа к двигателю со всех сторон вращается вручную ручка приводного редуктора. Слив отработанного масла происходит через перфорированную крышку кожуха в бак. По мере наполнения бака на одну треть требуется вылить масло в спец.отведенную емкость. После выполнения ремонтных работ двигатель снимается также талью или специальной тележкой, которая заезжает на место кожуха.

Применение

Работа с этим устройством напоминает использование домкрата. Только домкрат здесь достаточно большой. Для опрокидывания автомобиля, приспособление заводят непосредственно под него. Поднимать машину нужно строго посередине. Так вы сможете избежать бесконтрольного опрокидывания авто. Перед началом работы обязательно оставьте открытым окно, на той стороне куда планируется класть машину.

С помощью домкрата приподнимают постепенно верхнюю балку. Таким образом, автомобиль опрокидывают. Следует подготовить заранее колесо, его в определенный момент вставляют в окно. Так получается, что машина лежит на колесе, и ее кузов не соприкасается с землей. Закончив подъем, не забудьте вставить в соответствующее отверстие фиксирующий палец. Лучше будет немного приспустить машину, чтобы в случае срыва, резким ударом не перерубило фиксатор. Опустить автомобиль довольно просто. Достаточно просто вытащить фиксатор, и отпустить домкрат. Как видите, сделать такой простой подъемник по силам практически каждому. Для этого требуется минимум знаний и навыков.

. Зачастую, автолюбителю приходится производить различные работы на днище машины. Его обрабатывают от коррозии, ремонтируют некоторые детали, доступ к которым проще всего производить снизу. Вот так и возникает вопрос, как сделать опрокидыватель для авто своими руками. При наличии инструмента, а также материала, сборка подобного приспособления не займет много времени. Только нужно приложить к нему руки. Зато, вы сможете сэкономить на покупке готового инвентаря.

Опрокидыватель автомобиля своими руками фото

Результаты на запрос: Опрокидыватель автомобиля своими руками фото.

Опрокидыватель

. Достаточно одной бутылки -и
авто
уже на боку :D.

… Описание: Устройство тормозов. Тормозная система автомобиля

Домкрат-опрокидыватель

для автомобилиста
своимируками
.

Подъёмник — опрокидыватель

для легковых
авто
ВАЗ.

Приспособление для опрокидывания
автомобиля
: 1 — поворотный лист; 2

Опрокидыватель

автомобильный Секреты автомобилиста.

Опрокидыватель

для
авто
— Самодельные.

Опрокидыватель

… Дата: 27.11.2019 Описание: Подъемник опрокидыватель

кузова
автомобиля
.

Смотреть Опрокидыватель

с боковой разгрузкой.mpg HD видео

Водитель автомобиля

«Таврия» не справился с управлением, выехал в

Посмотреть ролик — Опрокидыватель
автомобилясвоимируками
.Пинск

Скачать чертеж опрокидывателя
авто
— Самодельные.

Опрокидыватель

Опрокидыватели

для легкового
авто
— Самодельные.

Опрокидыватель
автомобиля
— Самодельные.

Опрокидыватель
автомобиля
, автоопрокидыватель. Москвич, ВАЗ, Волга

Домкрат-опрокидыватель

для автомобилиста
своимируками
.

Домкрат-опрокидыватель

для автомобилиста
своимируками
.

Самодельный опрокидыватель

Смотреть онлайн бесплатно в качестве подьемник-опрокидыватель
авто
Опрокидыватель
автомобилясвоимируками
.Пинск / Делай сам.

Обзор ролика опрокидыватель
автоопрокидывательавтомобилясвоими
опрокидыватель
авто
— YouTube. отливы для крыши
своимируками
.

Автор: Admin Дата: 27.11.2019 Описание: Опрокидыватель
автомобиля
Опрокидыватель
автомобилясвоимируками
.

Опрокидыватель

для
авто
— Самодельные.

Для удобства сборки автомобиля

, сварки каркасов и т.д.

Опрокидыватель

для
автомобилей
, грузоподъемностью 2 тонны.

TRUST — самодельный опрокидыватель
авто
для ремонта.

… части автомобиля

,прицепа, полуприцепа подъемными При работе на

Подьемник опрокидыватель

производства СССР — YouTube.

Машина на опрокидывателе

Опрокидыватель

для
авто
— Самодельные.

Опрокидыватель
автомобилясвоимируками
— Самодельные.

для автомобилей

ВАЗ, возможно советский подъемник-
опрокидыватель
Опрокидыватель
автомобиля
— Самодельные.

Другие статьи по теме: самодельный опрокидыватель

для
авто
, установка.

… есть даже спец преспособа для опрокидывания

и фиксации, заместо к…

Возможно вас также заинтересует:

Орхидеи сделать своими руками фото (Орхидеи сделать своими руками)
Поделки из разного материала своими руками фото (Поделки из разного материала своими руками)

Подлокотник диван своими руками фото (Подлокотник диван своими руками)

Покрасочная камера своими руками видео фото (Покрасочная камера своими руками видео)

Правильно положить ламинат своими руками фото (Правильно положить ламинат своими руками)

Рамка на стену своими руками фото (Рамка на стену своими руками)

Верхняя балка

Для нее нам понадобятся:

• два 32 мм уголка длиной 171 см;
• полоса листового металла 64 мм шириной;
• несколько втулок.

Собираем уголок в П-образный профиль, то есть швеллер. С одной стороны в середине привариваем металлическую вставку толщиной 3-4 мм и длиной 16 см, которая нужна для использования разных домкратов. Сверху прихватками привариваем пластину, зашиваем все в одно целое и получаем профиль прямоугольной формы.

Вставку привариваем к пластине, а с обратной сторону глушим профиль металлической пластиной толщиной 4-5 мм, обваривая по периметру и зачищая. К торцу посередине привариваем втулку следующих размеров:

• длина 35 мм;
• внутренний диаметр 20 мм;
• наружный 35 мм.

Спереди верхней балки привариваем две направляющие под домкрат с отверстиями для стопора домкрата. В них нужно вставить болт М8 с гайкой. Также на верхней части привариваем втулку с роликами и под предохранительный палец.

Эксплуатация силового стенда

Изготовить стапель можно любой конструкции, рамный или платформенный наиболее подходят для таких целей. Главное — ответственно подойти к работе и проявить собственную смекалку. Понять, как сделать стапель достаточно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для воплощения собственных идей стоит взять всё лучшее из уже существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оснащение ещё не раз докажет свою практическую пользу.

Даже при несерьезных ДТП порой нарушается геометрия силовой структуры кузова автомобиля, что сильно осложняет процесс качественного восстановления. Без квалифицированной правки вряд ли получится выставить ровные зазоры между наружными панелями и правильные углы установки колёс. А если не выставлены углы, машину начнет уводить на дороге, шины будут изнашиваться быстрее и неравномернее.